Վերջնական 7 երկրակից էլեկտրոավտոմոբիլների Manufacturer-ի Ինդոնեզիայում

Ինդոնեզիան արդեն կառուցված է միանալիքով ավտոմոբիլների թվով՝ ավելի շատ, քան Ամերիկան և դեպի այժմ դարձավ պահել կաթարման օդ՝ միասին հետ տրանսպորտային խնդիրներով՝ որոնք հատուկ են մեծ քաղաքներում։ Այս խնդիրները փորձում են լուծել՝ որպեսզի նվազեցնեն կաթարմանը։ Ինդոնեզիական կառավարությունը այժմ իրականացնում է ստիմուլացիաներ էլեկտրամոբիլների (EV) համար։ Սակայն՝ նոր EV-ի գնահատականը կարող է լինել թանգարան համար շատերի համար։ Դրանից հետո՝ ավելի շատ երկրավոր մոդելները դարձան հասանելի՝ նվազեցնելով գնահատականը՝ և պահանջը այնքան բարձրացավ, որ նոր մոդելները չեն կարող ամբողջությունը դարձնել։ Այսպիսով՝ երկրավոր EV-երի վաճառքը դարձավ բարձր։ Այս ժամանակ դուք կարող եք համեմատել յոթ երկրավոր էլեկտրամոբիլի մարկեր՝ որոնք հաճախ են ներառված վերագրված 7-ի ցուցակում։

Եկամարում է գործը

Առաջին մատակարարը՝ ամերիկյան մեծագույն բրենդը էլեկտրամոբայլերի համար, ցույց է տվել իր գոյականը նաև արտաքին շրջակայքում, ինչպես նաև տեղականում, օրինակ, Ինդոնեզիայում։ NSA-ի դիզայնը մի քանի պատճառ է, թե ինչու մարդկանց դուր է եկել Model S, X-ը, և ավելի վերջինս՝ 3-ը՝ իր որակի համար։ Երբ խանության հատուկ սեգմենտում գնորդները դարձնում են մի փոքր ավելի սովորական, ապա նրանք պետք է ավելի շատ աշխատեն իրենց կիսան հասնելու համար, միշտ ընտրում են գնումը միայն արդյունավետության կամ պարզապես սեքսապիլ դուրս գալու պատճառով։

Նորություն շարժման մեջ

Նոր է դասավորության մեջ նաև LEAF անվան իրենց էլեկտրամոբայլը՝ գեղեցիկ և փոքր մեքենա, որը ունի բոլոր բարդ 특徴երը՝ այն նույնիսկ վատերագույն անցումներով միասին երկրորդ մատակարարից։ Դա հավանում է, որ SMART Power Plan-ի նման պլանների հետ նա այնուամենայնիսկ մեկ քայլ է անել նոր EV-ի սեփականության ուղղությամբ։ Ինդոնեզիայի մարդկանց շուտ կդառնա ավելի հեշտ ճանապարհ երկրորդ ձեռնարկում էլեկտրամոբայլ գնելու համար։

Կրկնությունը համարվում է պարտեզի մաս

Այն որպես առաջին BEV-ից երրորդ գործարանից, i3-ը բացատրում է լուքսի վերաբերյալ բոլոր էլեկտրական մաշիններին՝ իր արագ դիզայնով և դեռևս արագ արագացմամբ: Եվ մասնավորապես՝ մասերի ավելի լավ հասանելիությամբ և հետագա ավտոմարկետի սպասարկման ավելի ถูกագույն (երկու факտորները ավելի արտահայտ են i3 սեփականության փոխարկման փորձի համար այն անձանց համար, ովքեր ուզում են գնել մի միջավորության մաշին), նաև ստեղծել է ի3-ին սեփականությունը փոքրացնելու հատկությունը:

E-մոբիլիտետի դիմանդականությունը

Թույլ ամբողջ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ ինչ։ Այսպիսով՝ i-MiEV-ը՝ 90 կմ հասանելիությամբ՝ տալիս է մի քանի ավտոմատ քայլեր քաղաքական տեսանկյունից։

Ძուլության համատեղելիություն

Երկուսը ցույց է տվելի Volt համադրական հիբրիդի, որը օգտագործում է էլեկտրոնային և գազային շարժական համակարգ՝ ճանապարհորդականություն 40 միլի անցկացնելու համար միայն էլեկտրոնային էներգիայով (և ավելի շատ միջոցառող տեխնոլոգիայով): Նրա հիբրիդ դիզայնը նաև պետք է ձգում լինի այնուհետև, ովքեր դեռ մի փոքր հարստ են բոլոր էլեկտրոնային մեքենաներից: Ավելի հետաքրքիր է, որ Ինդոնեզիայում դուք կարող եք ստանալ GM-ից արտադրված մասնակիցներ և տեղական դիլերից համագործակցություն։

Երկային Ռեվոլյուցիոնար

համեմատաբար թանգարանային, սպորտյան մինի մոդելը ցույց է տվել, որ հինգերորդ մարկային հետ հետևական դինամիկ հերթականությունը իրականում է գործնականությունը: Զոե մոդելը նկարագրվել է որպես ամենահատակ փոքր և արդյունավետ ԷՎ մոդելը՝ որը ցույց է տվել արդյունավետ դինամիկ հասարակության վրա ցածր էներգիայի արժեքով: Յուրաքանչյուրը կարող է արժեք տալ Զոե-իներին, և տրամադրված ակումուլյատորների փոքր չափով՝ /Internal Indonesian-ի բաժանումը՝ ով խանգարում է կանգնելու մասին կյանքում՝ հավանաբար դիտարկում է սérioուս տարածություն։

Պրոգրեսի հաջորդություն

Սա կլիներ Kona Electric-ը՝ իրականում հավասարեցող լուծում այնպիսին, ովքեր ուզում են ավելի լավ տարբերակ տարածք կամ SUV-ի հակառակ կղզական մարդ, որը կարող է օգտագործել էլեկտրաէներգիա մոտ 40 միլի օրական յոթերորդ մասնագետից։ Կոնային աջակցություն է տալիս ազատ ակումուլյատորների փոխարինման և 8 տարի ապահովման կաVERAGEին Ինդոնեսիայում, ինչը այս առաջարկները դարձնում է համեմատելի կոկտեյլ գնորդների համար։

Այս ամենից հետո՝ համարժեքորեն շարժվելու համար, ունեցող արդյոք կուտակելու ուզող սպասարկող ինդոնեսիական աշխարհում, օգտագործված (եթե դա ոչ թե շատ թանկ են արժե) հավանաբար իրենց լավագույն հնարավորությունն է դառնալ կանաչ։ "Լավ, երբ այդպիսի միջազգային համագործակցություն EV-ի համար կարող է հաստատվել, բայց դա կարող է դառնալ անգամի գաղափար Nusantara-ի երկնի տակ, որտեղ ամենինչ դիեզել կամ բենզին է՝ սպիտակ կիսերից մինչև շատ ավելի շատ ֆեյերից՝ թռչունելով որևէ տեղ Հարավային Կորեայում։