Топ-7 производителей подержанных электромобилей в Индонезии

Индонезия уже застроена больше, чем Америка по количеству автомобилей, и все еще сохраняет чистый воздух вместе с различными проблемами пробок на дорогах, особенно крупные города подвергаются там испытанию. Чтобы бороться с этим и продвигать будущее с меньшей зависимостью от загрязнения, правительство Индонезии в настоящее время внедряет стимул для выхода электромобилей (ЭМ) на улицы. Однако инвестиции в новый ЭМ могут быть дорогими для большинства индонезийцев. Это выросло до включения автомобилей большего объема даже в более низких ценовых диапазонах, и спрос стал достаточно высоким, чтобы он все еще превышал то, что новые не покроют, — но продажи подержанных ЭМ оживленно продолжаются. На этот раз вам может быть любопытно рассмотреть около семи марок подержанных электромобилей, которые часто появлялись в топ-7 подержанных электромобилей в нашей стране. 

Возглавляя атаку 

Первый производитель — крупнейший американский бренд в электромобильной промышленности, который показал свое существование за рубежом, а также на местном уровне, например, в Индонезии. Этот дизайн NSA — одна из причин, по которой люди полюбили Model S, X и — в последнее время — 3 за его качество. Поскольку покупатели в сегменте люкс становятся немного более искушенными, приходится усерднее работать за свою долю тех, кто всегда делает свой выбор покупок, основываясь исключительно на таких факторах, как производительность или явная сексуальная привлекательность. 

Инновации в движении

Новинкой в ​​линейке также стал их электромобиль под названием LEAF, красивое и маленькое транспортное средство со всеми типично высококлассными функциями внутри, а также впечатляющим диапазоном аккумуляторов от второго производителя. С более отдаленными возможностями фургонов, способных работать на аккумуляторах, также производимых этим производителем. Компания считает, что с подобными планами SMART Power она сделала еще один шаг к новому владению электромобилем. Жители Индонезии вскоре получат более гладкий путь к владению подержанным электромобилем. 

Настроение для экологически безопасного вождения  

Как первый BEV от третьего производителя, i3 предлагает роскошный взгляд на полностью электрические автомобили с его быстрым дизайном и еще более быстрым ускорением. А с лучшей доступностью деталей и более дешевым послепродажным обслуживанием (два фактора, которые являются ключевыми для более привлекательного опыта владения i3 для тех в Индонезии, кто хочет приобрести экологически чистый автомобиль), он также сделал заботу о владении i3 на самом деле менее затратной. 

Лицо электромобильности

Девять месяцев спустя, в сентябре 2011 года, четвертый производитель выставил на продажу в Джакарте полдюжины подержанных i-MiEV. Так что в этом свете i-MiEV с 90 км возможного запаса хода обеспечивает легкую езду в городских условиях. 

Смесь силы 

Пятый демонстрирует подключаемый гибрид Volt, использующий электрическую и газовую трансмиссию для преодоления расстояния до 40 миль только на электричестве (и больше с технологией увеличения запаса хода). Его гибридный дизайн также должен привлечь тех, кто все еще немного настороженно относится к полностью электрическим автомобилям, а идея о том, что в Индонезии можно получить доступ к деталям GM и поддержке местных дилеров, действительно интригует. 

Революционер на дороге 

дешевый и веселый, спортивный маленький номер, доказывающий, что отличное динамичное вождение с задним расположением двигателя — это реальная практичность шестого бренда. Модель Zoe была описана как самый популярный небольшой и высокоэффективный электромобиль, доступный с превосходной динамикой при низкой стоимости энергии. Каждый может позволить себе Zoes, и учитывая его компактный размер, плотно упакованный аккумуляторный блок, с ограниченным бюджетом индонезиец, который мечтает стать более экологичным в жизни, вероятно, рассматривает это как серьезный вариант. 

Новаторский прогресс 

Это был бы Kona Electric — действительно прекрасный компромисс для тех, кому нужно больше места для груза или островитянин-внедорожник с отрицательным зарядом, который заставляет вас ездить на электричестве почти все, что до 40 миль в день, от седьмого производителя. Он поддерживает Kona бесплатной заменой аккумуляторов и 8-летней гарантией в Индонезии, что делает эти пакеты вкусным коктейлем для покупателей. 

Подводя итог, можно сказать, что для потребителей, желающих перейти на электромобили, особенно на таком чувствительном к расходам рынке, как Индонезия, подержанные автомобили (если только они не слишком дорогие, но за них приходится платить бешеные деньги) — это, вероятно, лучший шанс перейти на экологичность. «Что ж, когда такое международное сотрудничество в области электромобилей, как это, может быть налажено, но, похоже, это будет чуждая концепция под небом Нусантары, поскольку все работает на дизельном топливе или бензине, от серых кобыл до слишком большого количества фей, летающих где-то в Южной Корее.