Romanya'da Elektrikli Araç Üreticileri ve Tedarikçileri

Son yıllarda özellikle otomotiv endüstrisine ağırlık verilmesiyle endüstrilerde uzun vadeli bir dönüşüm yaşanmaktadır. Son zamanlarda elektrikli araçların (EV'ler) artan ilgi görmesi, dünyanın daha temiz ve iklim dostu seyahat yolları için çaba göstermesiyle ortaya çıkıyor. Bu manzara en iyi, tarih ve kültürün başka hiçbir yerde olmadığı kadar çeşitlilik gösterdiği Doğu Avrupa'daki yaşamın beşiği olan Romanya'dan görülebilir. Şimdi NAFTA'daki değişiklikleri analiz edelim; ikinci bakışta Romanya'da elektrikli araç üretim/tedarik manzarasında yaşanacaklara benziyor. 

Romanya'da Anahtar Oyuncular kategorisinde lider 

Romanya'nın ilk tamamen elektrikli aracı ve Romanya'nın en büyük elektrik motorları kulübü. Şu anda Romanya, EV'nin en büyük yükünü çeken ülke. Girişim dünyasındaki herkesin bildiği gibi, söylentilere göre EMC, bir EV operasyonunu başlatmak için ihtiyaç duyduğunuz herhangi bir elektrikli iki tekerlekli veya pil anlaşmasının üzerinde sihirli bir gölge oluşturuyor. Buradaki en büyük tesislerden biri Fransız şirket yan kuruluşunun tesisi. Ancak 2021'de, Romanya'nın ilk yerli elektrikli aracı olması beklenen bu isimdeki elektrikli küçük bir araba biçiminde kendi EV'sini teslim edecekler. 

Rumen EV Sağlayıcılarının Artışını İzlemek 

Eksik olan tek şey EV üreticileridir, ancak Romanya'nın genel EV tedarik zincirine büyük katkı sağlayan, gelişmekte olan bir tedarikçi ve bileşen ekosistemi vardır. Uzman tedarikçiler ise pil üretimi, şarj altyapısı veya elektrik motoru üretimi gibi ana alanlara odaklanır. 

Örnek bir tedarikçi, şarj kablosu, akü tepsileri ve elektronik kontrol üniteleri gibi temel EV bileşenlerinden sorumlu bir parça üreticisi olan bu tedarikçidir. Öne çıkanlardan biri, önerilen bu yeni nesil şarj teknolojisi etrafında tamamlayıcı bir şarj ağı dağıtımını pilot olarak uygulamak için Romanya hükümetiyle yaptığı işbirliğidir. 

Son ataklardan biri, hava yastıkları ve emniyet kemerleri konusunda uzmanlaşmış, dünyanın en büyük araç güvenlik ekipmanları üreticilerinden biri olan İsveçli bir holdingin, elektrikli araçların yollarımızda en azından güvenli bir yer olmasını sağlamak amacıyla Prodrive ile güçlerini birleştirdiğini duyurmasıyla geldi. 

Romanya EV Nakliye Ekosisteminin Serbest Bırakılması 

Her şeyden önce, Romanya'da EV'ye özel tedarik zincirinden başlayarak, akü üretim tesisleri, şarj altyapısı ve elektrik motoru üretimi olmak üzere 3 farklı türde çalışma grubu sunmak için tek bir platform sunuyor. 

Yine bir BEV'e en büyük katkıyı sağlayan şey bataryasıdır. Bu da bu iki hücre üreticisinin EV'ler için batarya paketleri ve Lityum-iyon bataryalar üretmede önemli bir oyuncu olduğunu kanıtlıyor. 

İkincisi, EV tedarik zincirinde hızlı şarj altyapısı kurma talebi. Bu sağlayıcı gibi - daha önce bahsedilen hükümet liderliğindeki girişimlerden biri - sağlayıcılar, bu tür değişikliklere yanıt olarak şarj istasyonlarının sayısını artırmak ve yükseltmek için çalışıyor. 

Ayrıca EV'ler için Elektrik Motorları yüksek kalitede üretilebilmelidir. Bu ve Romanya'nın başlıca enerji şirketlerinden biri ülkemizde elektrik motoru üretimi için birlikte projelere başlamış olanlardır. 

İşte Bu Yıl Dikkat Edilmesi Gereken En İyi 3 EV Tedarikçisi 

Romanya'nın elektrikli araç endüstrisi, Romanya merkezli tedarikçilerin büyük bir sıçrama yapmasıyla 2021'de yükselişe geçecek. Örneğin bu şirket, bu ayın başlarında kendi şirketi ve üretim tesisini de geliştirmeye çalışan ismi açıklanmayan bir Japon firması arasındaki ortak girişim anlaşmasıyla elektrikli araç (EV) tedarik zincirine girmeyi planladığını açıkladı. 

Bu, yalnızca bu gözlem için bir diğeridir ve AB'deki EV'leri ele alan üst düzey bir elektrikli batarya mücadelesi haline gelmesini sağlar. Igarashi'ye göre, "şirket şu ana kadar tüm Avrupa pazarlarına batarya göndermeye başladığından" bu eğilimlerin gelecek yıla kadar devam etmesi bekleniyor. 

Sektör Uzmanlarının Görüşleri 

Bu tür tartışmalar, Romanya'nın EV endüstrisinin daha geniş resmine bir bağlam sağladı - birçok üst düzey üretici ve tedarikçi sonunda bu tür tartışmalarda iyi temsil edildi. Ancak Romanya, EV'lerle bu oyunu oynamaya başlamadığını söyledikleri ülkelerden biriydi - ve orada önemli bir rolü var. 

Tedarikçi tarafı; aile üyeleri gibi çalışmak gerektiğini (tedarikçiler her zaman tepkisel ve korumacı bir yapıya sahip oldukları için, yani, benim bebeğim - tam kontrol) söylerken, bunun bir maliyeti olduğunu belirttiler. Romanya'nın elektrikli araç büyümesine doğru ilerlemesi için daha fazla şarj altyapısı yatırımının hala çok gerekli olduğunu belirttiler. 

Temelde Romanya, son yıllarda bu tür araçların tedarik zincirinde giderek daha fazla yer alan üreticileri ve tedarikçileri bir araya getirerek kendi güçlü EV ekosistemini oluşturdu. Romanya, nihai parametrelerini Romenlere e-mobilitede güçlü bir şey sunmak için belirlediği için, daha temiz mobiliteyi hedefleyen bir geleceğe ve çok daha büyük bir imparatorluğa açılan kapıdır.